凡事先从本质开始思考，然后再从本质一层层往回反推。在这样的思维模式下，你不会因为暂时的困难而对结果失去信心，也不会因为好高骛远而做出徒劳的努力——因为你非常清楚自己的目标是“第一原理”推导出的必然结果。——第一性原理，打破习惯和偏见的利器。
埃隆•马斯克是风格独具的梦想家，也是眼光独到、一再开创新商业模式的企业家。从PayPal，到特斯拉、Space X、太阳城，他的创业历程中遭遇了无数棘手的事件，但是每一次突破都令全球惊艳。无论钟情于什么领域，他都可以展现出惊人的专注力。44岁的马斯克已经涉足颠覆互联网、 金融、汽车、航空以及能源业。他近乎疯狂的对科技的专注，使他成为目前最成功的连续创业者和科技创业家。
【第一性原理】
和你一起终身学习，这里是罗辑思维。
前天我们聊了“概率权”这种思维模式，昨天又做了一个引申。
这个思维模式和人工智能的原理有相似的地方：尽量抛开存量，在每一个决策点上独立决策，这其实也符合经济学上讲的“沉没成本不是成本”原理。
今天我们再做一个引申，帮助大家理解这套思维模式。
大家可能听说过“第一性原理”这个词，最近在创业市场很火。这个词早就有，最近火是因为伊隆·马斯克经常用这个词来解释他的创业思路。
有个投资人朋友跟我说，他现在一去硅谷谈项目，那些大佬投资人第一句话就问，你这个项目很好，可是它的“第一性原理”是什么？
我们先回到伊隆·马斯克，关于“第一性原理”，他是这么说的：
我们运用“第一性原理”思维而不是“比较思维”去思考问题。我们在生活中总是倾向于比较——别人已经做过了或者正在做这件事情，我们就也去做。这样的结果是只能产生细小的迭代发展。“第一性原理”的思考方式是用物理学的角度看待世界的方法，也就是说一层层剥开事物的表象，看到里面的本质，然后再从本质一层层往上走。
听着有点晕，我举两个伊隆·马斯克自己的例子来说明一下。
大家都知道马斯克的一个创业项目是做电动车特斯拉，但很多人觉得电动车不可能做成，因为电池成本上降不下来。当时大概是 600 美元／千瓦时，它过去就是这么贵，一项东西的改进和降价总是很慢的，所以它未来也不可能变得更便宜。
好，伊隆·马斯克的“第一性原理”登场了。
他说我不管现在的电池有多贵，我就回到本质问一个问题，电池的硬成本是什么构成的？无论如何也减不下去的成本是什么？
无非就是铁、镍、铝这些金属，除了买这些金属的成本是绝对降不下去的，剩下来的成本都是人类协作过程中产生的，那就有优化的空间。
比如，在美国生产可能税费比较高，那就不要在美国生产了；可能是某个技术路线它比较昂贵，那随着它的大规模普及应用，这个价格就能降下来；可能是某种模块设计上本身出了问题，那就改变设计。
总之，回到物理学的角度看这个产品，他就是一些金属的组合，我们就有可能把电池的价格无限逼近这些金属本身的价格。
同样的思路，伊隆·马斯克的另一个创业项目是造火箭。
这事本来只有国家才有财力干，但是伊隆·马斯克说不对，我算了一笔账：一架火箭，它的原料成本只占火箭的总成本的2%，就算还有其他成本，那都可以优化。所以，他放话说，可以把现在火箭的制造成本，降低到只有现在的10%。
这两个例子你听起来可能还是有点虚。
其实“第一性原理”，就是让我们把目光从那些别人做的事上挪开，不管做什么选择，都以最根本的那个原则为参照点，不断用那个参照点为自己纠偏。
重要的不是“第一性原理”本身，而是在奔向目标的过程中，不受其他因素影响。这和我们昨天讲的，不理会沉没成本，在每一个点上做独立决策的人工智能思维，是不是很像？
那么问题来了，除了根本的原理和目标，那些其他参照点为什么会出问题呢？
因为我们人类文明是通过漫长的时间一点点积累出来的。在积累的过程中，虽然有很大的进步，但是那些存量也有很多不合理、低效率、甚至是荒唐透顶的东西。如果不能随时回到根本，就很容易把经验变成负担。
举个例子，我听过这样一个故事。
二战时期，英国空军部队有一个规定，战斗机的皮革座椅要用骆驼的粪来擦洗保养。英国空军的后勤兵多年一直以来都这么干，但谁也不知道为什么。
后来有人就觉得奇怪，专门去做了调查。原来当年英军在沙漠地区作战的时候，需要骆驼运输，可驾驭骆驼的皮具是牛皮作的，那个味道骆驼闻着很不爽，赖着不走，没办法只好用骆驼粪擦牛皮具，盖住牛皮味。
结果，结果这条规定就一直被当作金科玉律沿袭了下来，等到骆驼变成了飞机还没变。
其实大家想想，在自己的行业里，有多少事都是因为习惯和偏见，因为既得利益者的坚持而保留下来的，从“第一性原理”来看，其实都可以一刀砍掉。
就拿我这次来说，把《罗辑思维》节目从全网分发变成只在「得到」里播出，从视频改成音频，很多人做各种分析，分析地五花八门。其实回到“第一性原理”来看，就是两条——
第一，一家做精品内容和知识服务的创业公司，只为自己的用户提供服务，这有什么奇怪的？
第二，从视频改成音频，从一周一个长的，改成每天一个短的，这个改动也是为了更好地尊重用户的时间和他们的使用，这也是顺理成章的。
但是大家替我们想想，我们做这个改版的决定，也是非常的艰难。为什么？
因为会遇到很多的阻力。首先公司内部的协作方式要改，很多做惯了某件事的同事，要重新学习新的业务；外部的合作伙伴也要调整和重新谈判；还有习惯我们原来节目的观众会有一些怨气和不习惯。
如果我们顾忌这些因素，也就是伊隆·马斯克说的那种“比较思维”，那任何变革都不要想了。
我们为什么要用“第一性原理”来思考问题？
因为这是一个技术疯狂迭代、迅速爆发的时代。好处是，我们有机会打破原来的习惯和偏见，重新规划一件事，因为技术提供了丰富的可能性，让这件事还原到自己的本质。坏处是，选择太多，可能性太多，我们就像是从陆地来到了海洋，不确定性太大。
所以，找到一个目标，找到一个航标灯，就尤为重要。所有的合作者在心里记住那个唯一的目标，随时纠偏，随时质疑习惯和偏见，随时去除冗余，才能够在这个不确定的时代把握住自己。
我以前听吴伯凡老师讲过一个道理，在农村看到别人开拖拉机觉得很神气很简单，但结果自己开的时候，根本开不直，歪歪扭扭的。
后来他请教那些老司机，人家就告诉他，你时刻盯着自己的手，你当然就开不直了。想要开直很简单，盯住远方的一棵树，你就奔着这棵树开，不要想手的事儿，自然就直了。
对啊，我们现在开车的人都知道，老司机开车不会盯着自己的手，盯住前方自然就直了。在这个故事里，手就是“比较思维”，远方的那棵树就是“第一性原理”。
这“第一性原理”其实没有那么高大上，不仅仅是创业的事儿。伊隆·马斯克这样的创业者可以用，我们普通人在日常生活中也可以用。
比如，我是来看电影找乐子的，这是我做这件事的“第一性原理”。
所以如果看到烂片，我起身就走，不跟电影票钱较劲。
再比如，我到一家公司是来长本事，让自己将来在职场上变得更值钱的，这是我上班的“第一性原理”。
所以，拍老板马屁，跟同事勾心斗角这事儿，能省就省。
再比如，我是一个足球运动员，我在场上踢的每一脚球，每一次奔跑，都是为了让自己在整个球市上更有价值，在足球运动史上建立自己的地位，这是我的“第一性原理”。
所以，搞好跟教练和其他球员的关系，都是为了这个目的，而不是让别人夸我是一个好人。
这两天我们反复提到的老喻，他在一篇文章里说他发现了一条极简的公式，按照这条公式，任何人都可以不靠智商、背景和运气，找到一种广泛可行的解决方案。
听着像吹牛，但是按照我的人生阅历，这个公式确实很有道理，这个公式是：
你的成就=核心算法×大量重复动作²
所谓“核心算法”，就是你的“第一性原理”。
就是你始终揪住它不放松的东西，做任何事都是使用这个“核心算法”，在任何选择关头，不管别人怎么说，怎么看，都用这个原理做决策。
所谓“大量重复的动作”，就是一旦启动开始重复地做，笨笨地坚持往下做。每多做一次，就会比其他人积累更大的优势，而且这个优势是指数级积累的。
比如谷歌公司做的街景地图。
它的“核心算法”很简单，就是要把人类所有城市的地图数字化，开着带有摄像头的车，在各个城市里转。这个工程一启动，非常慢，工程量很大，做法也很笨，但是只要持之以恒，其他公司就望尘莫及。
再比如说，我有次去雅昌印刷参观，了解到他们派了一个4人小组，把西藏布达拉宫所有的壁画，用最高清晰度的摄影机一幅一幅地拍摄了一遍。
整个工程持续四五年，但是一旦做成，全世界想用布达拉宫的壁画艺术品，只能到雅昌去买版权，不大可能再重新拍摄一遍了。一件很笨的事，从最终的结果看很聪明。
再比如说我们自己，“核心算法”就是提供新技术条件下的知识服务，把此前的人类知识用新技术和新载体再生产、呈现一次。虽然我们现在做得还很少，水平也有待提高，但是只要起步慢慢去做，长期积累起来的优势，就非常可观。
其实这个公式也不是什么发明，巴菲特就说过一句话：“投资就是滚雪球。”
投资就像是一个人站在山顶滚雪球，只要有足够长的坡，和足够湿的雪，一个小雪球顺坡而下，就能越滚越大。
对照刚才的公式，“坡”就是核心算法，“湿雪”就是大量可重复的动作，“滚雪球”就是有效的、可重复的、可持续的强化学习。
连续三天，我们给大家讲的这种思维方式，其实就是我们这些笨笨的，但是不怕苦不怕累、有梦想的人，在这个时代的生存之道。
请大家记住三个词：
概率权
过往不恋
第一性原理
它们只是从不同的角度，说了同一个道理。
今天的节目就到这里，咱们下周见。
时间：马斯克最大的敌人
沃特斯：这位企业家利用重型火箭发射成功说服特斯拉股东相信他能解决Model 3电动车生产问题，但他对自己的光环指望过多将是一个错误。
更新于2018年2月12日 07:29 英国《金融时报》 理查德•沃特斯 旧金山
模仿和改进一直是推动硅谷发展的动力。很少有真正突破性的创意：完善别人已经尝试过的主意是通常发生的情况。正确的配方——如搜索领域的谷歌(Google)或社交网络领域的Facebook——有望得到轰轰烈烈的结果，即便其他公司早已尝试过同样的做法。对打造一款更完美“捕鼠器”的执着追求，可能导致广阔天地无人探索。
这为我们思考埃隆•马斯克(Elon Musk)的意义增加了一个理由。在一个潜在巨大的新科技市场，很少有人能够获得以年衡量的领先优势。同时在两大新市场做到这一点更是闻所未闻。然而，这种领先地位给先驱者的商业和融资模式造成严重压力。
最近，“马斯克世界”为我们完美展示了他那种宏大思维所经历的曲折起伏。
首先是人们期待已久的猎鹰重型火箭(Falcon Heavy)成功发射升空，这是马斯克旗下的SpaceX打造的一款巨型火箭。虽然在时间上比最初所承诺的晚了4年，但仍然遥遥领先于与之竞争的重型火箭。
SpaceX遵循一种经典的风险投资模式。与马斯克有过密切合作的人士表示，为了捍卫他把人类送上火星的终极目标，他非常坚定地保持该公司的私有结构。风险投资者似乎对其进展感到满意：SpaceX已筹集16亿美元资本金，最新一轮融资使该公司估值达到210亿美元，是两年前的两倍。
SpaceX的另一部分融资来自其猎鹰9号火箭(Falcon 9)的客户，该型火箭已经迅速从奇迹（在本10年初是首枚进入太空的私人资本打造的火箭）变成了主力运载工具。火箭项目风险巨大：一次发射失败就可能让整个公司的业务陷入停顿。但SpaceX很快从不到18个月前的一次爆炸中恢复了元气，在2017年进行了18次成功发射。
马斯克旗下另一家公司特斯拉(Tesla)推出的Model 3是他首次尝试打造的面向大众的电动车，也是一款超前于时代的车型。像猎鹰重型火箭一样，他利用较小规模的产品来达到当前地位。马斯克甚至曾短暂地在那些早期的电动车上实现盈利，只是随后在新车型上跌回亏损区间。
但他没有让特斯拉保持私有的自由，特斯拉依靠从公开市场获得的大量资金注入才走到现在。
马斯克成就的标志之一是，在遭遇了一连串漫长的产品交付延迟和制造问题后，他仍可以让股市投资者保持信心。最近，在中期生产目标被推迟6个月后，他又开始尝试为Model 3争取时间。对他的短期承诺和预测落空已经习以为常的投资者，再一次心甘情愿地相信他。
这两家兄弟公司产生了强大的光环效应。最近，全世界都看到了一辆红色特斯拉Roadster跑车在太空飞行，方向盘后坐着一个假人宇航员。
马斯克没有错过利用SpaceX的成功来凝聚忠实粉丝的机会。“人们会想，如果我们能把一辆Roadster跑车送到小行星带，我们也很可能搞定Model 3的生产，”他在近日对华尔街分析师表示，“这只是时间问题。”
但是，对这个光环指望过多将是一个错误。最近的股市暴跌提醒人们，廉价资本（马斯克曾经大举利用的大宗商品）时代正在走向终结。更重要的是，Model 3每延缓交付一个季度，特斯拉就会失去一个季度的领先地位。
特斯拉的技术成就——无论是在电池、电动传动系统，还是在自主驾驶方面的进步——正迅速被如今竞相发展电动车的汽车工业赶上。这在很大程度上可以归因于马斯克自身的成功。自他完成了那件不可思议之事——说服数以千计的人排队交1000美元定金以获得加入Model 3等候名单的特权——已经过去近两年了。名单上的多数人从现在算起可能还得等上一年。
马斯克或许已经征服太空，但时间是即便马斯克也无法控制的商品。这位特斯拉老板最近对华尔街表示，目前还没有交出首席执行官职位的任何想法——这是他最新的长期奖酬计划所设想的一个可能性。但如果延误过久，就连特斯拉的股东们也可能愿意把他送上前往小行星带的不归旅程。
第274期丨任务分解
和你一起终身学习，这里是罗辑思维。
最近，王煜全老师，就是「得到」App的订阅专栏《前哨·王煜全》的主理人，给我转了一份埃隆·马斯克的PPT。埃隆·马斯克，我们都知道是特斯拉电动车的老板，但是他也有很多其他生意。这份PPT是他去年9月份在国际宇航大会上，发布火星殖民计划演讲时用的。我看了以后，非常震撼。
什么是火星殖民？
这是埃隆·马斯克的一个疯狂计划，他的目标是用宇宙飞船每次携带200位乘客前去火星，旅行的时间将会在80天左右。通过大概20-50次的火星运输，能在火星上建立完全自给自足的城市。预计40-100年后，也许会有100万个人类在火星上生存繁衍。
这个目标是不是很宏伟？反过来说，是不是显得很扯？反正我第一次听说的时候，是不太相信的。
埃隆·马斯克可不管你信不信，撸起袖子就先干起来了。
今天，我就把从王煜全老师给的PPT里，看到埃隆·马斯克的思考过程，讲给你听。
首先，埃隆·马斯克说，火星移民，面临的最大问题是什么呢？
不是科技，是钱。科技问题都需要靠钱解决嘛，要花多少钱呢？
去一趟火星，一个人100亿美金！
埃隆·马斯克希望达到的状态是什么？把去一次火星的成本，从100亿美金，降到和买一栋小房子的价钱差不多，大概是20万美元，约合人民币130万左右，这样就会有很多人愿意去一趟。那如果很多人愿意在临终之前，去一趟火星看看，就会聚集起足够的财力，实现火星移民计划了嘛。
这样思考下来，埃隆·马斯克就把一个可能动用国家力量都解决不了的科技难题，变成了一个公司层面可以操作的资本问题。
那么，成本从100亿美金，到20万美金，怎么实现这个目标呢？这意味着，要把从火星到地球的运输成本，以吨为单位，降低5万倍！
怎么把成本降低5万倍？埃隆·马斯克指出了四个方向：
第一，火箭得是可以重复使用的。如果发射一次，就烧坏一个火箭，太费钱了。我们如果能把火箭发射出去，再让它飞回来，下次发射继续用，是不是成本就降下来了？
埃隆·马斯克2002年成立了SpaceX公司，2015年底就实现了火箭发射以后的再回收。这个新闻你可能看到了，说明这事是可行的。这种成本降低，就是第一步。
第二，飞船如果直接载满整个太空航行所需要的燃料，再发射，火箭就会非常的沉重，成本很高昂。怎么办呢？
埃隆·马斯克说，在太空轨道上，对飞船进行补给。
简单解释一下这个原理，先用火箭推进器把飞船送到太空轨道，这时候不用装那么多燃料，只要足够把火箭送上太空就行。然后推进器迅速返回发射台，装上燃料箱，再飞到轨道，把燃料补给飞船。完成这一过程之后，推进器返回地球，而飞船则将前往火星。
采用这种方式，前往火星的成本减少了500倍。这是第二步。
第三，在火星上制造燃料，让飞船能够从火星返回地球，这样返程的燃料就不用从地球上带了。这同样还是为了解决燃料负重的问题，又降低了好多倍发射成本。这是第三步。
第四，使用正确的燃料。埃隆·马斯克对比了可能的几个选项，比如煤油、氢氧气等等。但他最后认为甲烷是一个更好的选择，因为甲烷在火星上制造起来相当容易。
经过这轮分析，埃隆·马斯克就把一个天方夜谭般的技术难题和资本难题，拆解成了一系列非常具体的技术问题。
埃隆·马斯克还给自己拉了一张时间表，在本世纪20年代的后半段，将人类送上火星。
这里面还有一个变量没有算在内，就是在未来十几年内，人类技术的进步。很多现在看起来无解的问题，那个时候也许就有解决方案了。
听到这，你是不是也和我一样，觉得火星殖民这事好像靠谱了很多。这就是埃隆·马斯克厉害的地方，他做特斯拉汽车，做超级高铁，包括做脑机互联，就是把人脑和计算机连起来的技术。
这些革新性的技术，每一个听起来都特别的科幻。但是，只要你深入去了解，就会发现，没有我们想象的那么遥不可及。只要拆成具体的步骤，一点一点地想办法，还是有实现的可能的。
所以，有人采访埃隆·马斯克，问他关于商业的知识。他说，“我不知道什么叫商业。
所谓公司，就是一群人聚集起来，创建一个产品或者服务，为一个目标而孜孜奋斗，而已。”
今天我们介绍埃隆·马斯克的火星计划，是想说，什么是工作能力？
我曾经说过，所谓工作能力，本质上就是把一个大目标，分解成小任务的能力。
我在「得到」App的订阅专栏，刘润老师的《5分钟商学院》里，看到一个例子。比如，今年你接到公司给的目标：年内，要发展100个新客户。
你一算，我手下5个员工，那好，每人领22个任务，一共110。多的10个以防万一，这不就完成目标了吗？
你放心，你这个经理或者主管肯定当不长，为啥？因为你拆分了任务，但没有分解任务。如果你当经理，只是需要做一道除法算术题，那凭什么你当领导呢？
什么是任务分解？就是把公司要求的目标，变成员工可执行的任务。
这其实是一个“翻译”任务的过程，谈“目标”和谈“任务”，是两种不同的语言。
目标这种语言，是一种面向结果的语言，主要用来说：我们做什么；任务这种语言，是一种面向过程的语言，主要用来说：我们怎么做。
回到刚才的案例。
你的目标是今年拓展100个新客户，那怎么获得啊？主要是靠“拜访潜在客户”。假如根据过去的数据，你的团队把潜在客户变为客户的转化率是5%。
那算笔账，你的5名员工，每天需要打10个陌生电话，拜访2个潜在客户，并同时跟进2个转化中的客户。算账的具体过程我就不说了，有兴趣可以看看刘润老师的订阅专栏《5分钟商学院》。
你看，把任务分解到这个份上，你的团队就可以马上动手干活了。过程中，你作为领导，还要进一步分解任务。
比如，观察谁打电话的话术比较奏效，把他的经验和其他同事分享；再比如，行业里正在发生什么变化，什么样的客户比较容易被说服，你要为同事指出工作重点；再比如，有没有新的能人可以引进团队；再比如，怎么把客户的意见反馈给产品部门，期待未来的改进，等等。
这些细节，都是对一个大目标的分解。
判断一个人的工作能力，其实很简单。不是他的学历有多高，本事有多大。而是遇到一个大难题，他的第一反应不是有畏难情绪和抱怨情绪，是不管这个难题有多大，第一反应要分解问题，把大难题变成小难题，或者是马上就可以做的动作。
这样的人，肯定是高手。
今天的话题就聊到这里，明天见。
欢迎你在留言区写下今天的想法。
把下图分享出去，与更多的朋友一起终身学习。
硅谷钢铁侠
1、这人实在太聪明了。从小就编程，博览群书，工程师出身，爱从物理的角度分析一切，跟人交流能快速从最顶尖的人才那里快速学到精髓，几乎做什么都成功。智商绝对是成功的必要条件。他的祖上一直喜欢冒险，而且都很聪明。第一个儿子死了，musk禁止自己在公开场合太悲伤，因为对周围的人和未来没有任何好处。永远都理性地去分析事情！“Elon has a mind that’s a bit like a calculator. If you put a number on
the projector that does not make sense, he will spot it. He doesn’t miss
details.”能快速作出重大决定：“One of my favorite things about Elon is his ability to make enormous decisions very quickly. That is still how it works today.”
2、努力。他很小时就明白，人生很短，因此非常勤奋，虽然说自己工作不是很忙，仅仅一周100个小时而已，一周工作7天。他说：“If there was a way that I could not eat, so I could work more, I would not eat. I wish there was a way to get nutrients without sitting down for a meal.”他唯一一次濒死经历是去度假得了疟疾，之后他就风趣地总结：“vacations will kill you.”也是这个原因，他做什么都快，而且把他的手下们逼到极限：Fail Fast！（尽快行动，即使失败也要趁早）
3、成功欲望和坚强的意志。他盯上什么就一定要做成，跟朋友们一起骑车爬坡、攀岩如此，创业也是如此。“The man does not take no for an answer”。2008年时他差点被搞垮，Tesla公司几近破产，老婆跟他离婚，SpaceX前三次火箭发射失败，但他依然挺到了最后，直到美国能源部奇迹般的给了他4.65亿美元的援助。他总结自己幼年受的那些磨难对他帮助很大。“Do or die but don’t give up.”一个了解他的投资人说：“He has the ability to work harder and endure more stress than anyone I’ve ever met”。
4、找最聪明的人替他干活。他不喜欢傻子。他的一个策略是，到各大名校去找最优秀的那些学生，让他们辍学来加入自己的事业。这相当于利用美国最顶尖的学校为他自初筛员工。年轻人也好使唤；让他们经年累月的加班甚至到太平洋小岛上一住大半年，忍受极端条件等待发射最佳时机也成为可能。
值得一提的是，Musk不达目的绝不罢休，这也包括扫除他前进道路上任何人方面的障碍：很多人都是因为会议上的某个不好表现被他立地解雇；连为他干了12年，为他包办几乎一切私人事物包括家里的阿姨雇用、私人约会的总裁助理也被他毫不留情地解雇。钢铁侠也没有解雇小辣椒，很多人因此批评Musk没有人味儿；但他的解释是，我是在为人类做好事，希望在将来地球不能住人时给人类提供个第二选择（火星），来不及考虑个人恩怨。他的第一任妻子说要跟他离婚，他只给了她一个晚上考虑；第二天早上她还犹豫不决时，上午去购物就发现信用卡已经被注销了。但她第二个妻子（结了两次婚又离了两次，比他小20多岁）说他对家人和朋友很好。
顺便说下第一任妻子Justine，大学同学，貌似是加拿大人，为Musk两胎生了5个孩子
Musk的第二任妻子，Talulah Riley，一个年轻的英国演员
5、设立远大目标。创业者分两种，一种是上市或卖掉，自己发财；一种是通过产品或服务把世界变的更美好。Musk创过也公司基本上是后一种考虑。他不会随便谁的钱都要；也明确告诉全体SpaceX的员工，这家公司不会很快上市，因为投资者的短视不利于实现长期目标。Musk前期创业大部分的钱都又投入到Tesla和SpaceX这两个公司里去了，以至于这两家公司在面临财务风险时他个人几乎破产。
Musk从来都是长线思考，提出很多伟大构想（包括Hyperloop城际高铁项目和用卫星覆盖全球提供高速互联网接入，移民火星等等，让工作对年轻人显得非常有吸引力；当然为了实现这些目标，先要发展清洁能源，造火箭，而这些都是能带来巨大利润的行业。从某个层面来说，这是非常棒的一个战略。
版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
作者：蓝玉（来自豆瓣）
来源：https://book.douban.com/review/8063454/
好的传记要做到两件事，一，把一个光环笼罩下的人还原成做出了不起事情的普通人，让人们了解他；二，把危机和转机都写出来，让读者知道，了不起的人是如何在类似情况下做决定的。
如果做不到这两点，仅仅只是造神，这样的传记有什么意义？
热情和绝情，一个硬币的两面。
SpaceX的行动任务控制中心，马斯克和米勒在此全程监控火箭的发射过程。
SpaceX在洛杉矶郊区建立了一座真正的火箭工厂，成功打造出“猎鹰1号”火箭。
马斯克和特斯拉共同创始人艾伯哈德试驾早期的Roadster。两人关系后来破裂，直到特斯拉公司上市，两人才冰释前嫌。
过去的几年里，SpaceX的野心逐渐膨胀，包括建造“龙”飞船，可以载人去国际空间站或外太空。